El Aeropuerto de Manchester utilizará un sistema de reconocimiento de iris para regular el acceso de su personal

El Aeropuerto de Manchester, Reino Unido, implementará el primer portal de control con un sistema de reconocimiento biométrico del iris para regular el acceso del personal. El aeropuerto se ha asociado con el Departamento de Transporte y Sistemas de Reconocimiento Humano (HRS) para llevar adelante este proyecto.

La mayoría de los aeropuertos en el Reino Unido, y en todo el mundo, utilizan tarjetas de control de acceso para regular el movimiento del personal dentro de las instalaciones. Sin embargo, en este caso y para aumentar los niveles de seguridad se decidió implementar esta nueva tecnología que será usada por 25.000 empleados.

Fuente: RFID-Spain.com

SITA apunta a la inversión en tecnología para reducir congestión en aeropuertos y aumentar la seguridad

La última encuesta llevada a cabo por SITA –fabricante de infraestructuras globales de red y soluciones para la industria del transporte aéreo– entre 200 operadores aeroportuarios de todo el mundo sobre tendencias en tecnología, demuestra que disminuir la congestión y satisfacer las exigencias de seguridad de los pasajeros son los principales puntos de inversión en tecnología de información.

SITA señala que esto se debe ‘en gran parte’ a que el número de pasajeros alcanzó los 2.100 millones en 2006 y se prevé que continuará creciendo a un ritmo del 5% anual en 2008. La ‘IV Encuesta de Tendencias de IT en Aeropuertos’ se realizó junto a la revista especializada ‘Airline Business’ y el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI).

Los resultados muestran la tendencia de los aeropuertos a adoptar nuevas tecnologías ‘con el fin de utilizar sus capacidades de una forma más eficaz’. Durante los próximos dos años, los aeropuertos planean hacer cambios significativos, especialmente en el área de la autogestión de pasajeros y sistemas compartidos, con el fin de satisfacer la doble demanda derivada del crecimiento de tráfico de pasajeros por un lado, y las regulaciones de seguridad por otro.

El vicepresidente y director de Ventas y Relaciones para el Sur de Europa de SITA, Eraldo Baluci, afirma que ‘los retrasos en seguridad, facturación y recogida de equipajes son los aspectos que motivan la mayor parte de las quejas de los pasajeros, y es por ello que las principales inversiones en tecnología IT van hacia soluciones de servicios orientadas a la autofacturación, facturación remota, despacho rápido de equipajes y sistemas de biometría’.

‘La gestión de pasajeros y equipajes y la seguridad de datos son las prioridades para la gran mayoría de los encuestados en lo que a inversión de tecnología de información se refiere, debido principalmente al deseo de mejorar el servicio al cliente’, agrega Baluci.

‘Estos son problemas que las tecnologías de autoservicio tales como el ‘web check-in’, las unidades de servicio para autofacturación, las soluciones móviles y otras gestiones fuera del aeropuerto están intentando abordar y erradicar. Confiamos en ver notables mejoras en la gestión de pasajeros en los próximos años a medida que los pasajeros se sientan más seguros con esta transformación’, remarca.

En cuanto a la seguridad en aeropuertos, este factor ‘necesita ser abordado desde dos frentes: la seguridad física y la seguridad de datos’. ‘Los directivos aeroportuarios planean invertir en la seguridad hacia los pasajeros, tales como sistemas biométricos en los controles de seguridad, última generación de CCTVs, sistemas de seguridad en perímetros y estacionamientos o sistemas de control de accesos con niveles adicionales de seguridad física’, sostiene Baluci.

Fuente: EuropaPress

SMS, MMS y correos electrónicos en pleno vuelo

Un módem, un satélite y una estación terrestre, han sido los ingredientes necesarios para que los usuarios del transporte aéreo no se sientan incomunicados cuando el avión despegue. Los pasajeros de uno de los Airbus A318 de Air France, que cubre trayectos europeos podrán enviar mensajes cortos de texto, multimedia y correos electrónicos en pleno vuelo.

A través del sistema, llamado Mobile OnAir, los portátiles se conectan a un dispositivo instalado a bordo del avión, que por medio de un módem, envía las comunicaciones a un satélite, antes de ser transmitidas a una estación terrestre y ser dirigidas hacia la red habitual del pasajero. En Francia, el sistema funcionará con los usuarios de Orange, Bouygues Telecom y la Sociedad Francesa de Telefonía (SFR), filial de Vivendi, que son socios de OnAir.

Las tarifas de este servicio son “comparables” a las aplicadas por los operadores cuando el cliente se encuentra en el extranjero, ha señalado Air France. La próxima etapa de experimentación se centrará en las llamadas vocales.

El servicio, certificado por la EASA (Agencia Europea de Seguridad Aérea), no perturba los instrumentos de navegación del avión A318 y sólo puede ser utilizado cuando desaparezca una nueva señal luminosa que diga ”Apague su teléfono”. El sistema está activado desde los 3.000 metros (10.000 pies).

Fuente: ElPaís

AERIAM Technologies obtiene la certificación ISO 27001

La filial tecnológica de AERTEC se une al reducido grupo de empresas españolas que obtienen el estándar internacional en materia de seguridad de la información.

AERIAM Technologies, filial tecnológica de AERTEC, implanta un sistema de gestión de seguridad de la información y obtiene la certificación ISO 27001, tras la auditoria realizada por AENOR. Este sistema de gestión permite la integración con otros como son ISO 9001 para Calidad, o ISO 14001 para Medio Ambiente, con los que ya cuenta el Grupo AERTEC.

El Estándar Internacional de Sistemas de Gestión de Seguridad de la Información, ISO 27001, garantiza la confidencialidad, la integridad y la disponibilidad de la información a partir del análisis de riesgos y la implementación de controles.

AERIAM actúa como consultora en el programa PYMETICA Seguridad que lleva a cabo la asociación ETICOM. Entre las principales actuaciones de AERIAM en este proyecto están, el asesoramiento especializado durante la implantación de un sistema de gestión de la seguridad de la información, y el seguimiento y mejora de las actuaciones realizadas a las empresas adscritas al programa.

En este ámbito, AERIAM ha desarrollado entre otros proyectos, el Plan Global de Seguridad para el Aeropuerto de Málaga, consultoría en materia de seguridad que identifica los riesgos y amenazas en los sistemas de información del aeropuerto.

AERIAM ofrece servicios de consultoría para pymes ayudando a diseñar, desarrollar e implantar sistemas de gestión de la seguridad de la información.

Su matriz AERTEC, es una empresa de ingeniería especializada en consultoría, infraestructuras y tecnologías para aeropuertos. AERTEC ha cerrado su año fiscal con una facturación de 6,4 millones de euros y prevé 8 millones para este nuevo año. Además, cuenta con una plantilla superior a 140 personas, de los que más del 85% son titulados universitarios.