La conexión Wifi, lo más demandado por la mitad de los viajeros de negocios en los aeropuertos

Para casi el 50% de los viajeros de negocios el servicio más importante de un aeropuerto la conexión Wifi, superando en casi 30 puntos porcentuales a los servicios de viaje básicos como alimentos, según los resultados de una encuesta realizada entre más de 1.500 viajeros frecuentes que realizan más de 20 viajes al año en tres o más aerolíneas.

El sondeo, ha sido llevado a cabo por la compañía aérea estadounidense American Airlines Customer Research (Investigación de Satisfacción de Clientes American Airlines).

Más del 47% de los pasajeros encuestados indicaron que Wi-Fi era el servicio más importante del aeropuerto. La queja más frecuente, la descarga de las baterías de PC. El 67.7% de los viajeros frecuentes encuestados dijo que una batería sin carga (41.4%) y la falta de un lugar dónde conectarla (26.3%) eran sus principales quejas. Las corrientes de energía también tienen gran demanda en las salas de espera y durante el vuelo. El 24% dijo que el acceso a una corriente eléctrica es el servicio tecnológico más importante a bordo del avión.

Casi nadie viaja sin tecnología. Más del 90% de los viajeros frecuentes encuestados dijo que llevan a la mano una PC portátil y un teléfono. De haber Wi-Fi disponible a bordo, el 70.5% elegiría su PC portátil como el principal dispositivo para realizar trabajos relacionados con los negocios, mientras que los teléfonos móviles (con telefonía no disponible) ocuparon un distante segundo lugar con 19.8%.

La eficiencia laboral disminuye dramáticamente en el aire. Las personas que viajan por negocios dicen que pueden trabajar de forma eficiente en el aeropuerto y los hoteles, pero que su eficiencia disminuye dramáticamente a bordo del avión. Más del 96% de los encuestados realizó actividades laborales en sus hoteles. El 85% realizó actividades laborales en el aeropuerto, aunque esta cifra disminuyó a 52.6% durante el vuelo. Los viajeros dicen que tuvieron dificultad para realizar actividades laborales (como enviar correos electrónicos, hacer llamadas) en la sala de espera antes de despegar (76%).

“Las personas que viajan por negocios esperan conectividad y la ven como una necesidad, no como un lujo”, dijo Carol Hess-Nickels, Directora de Mercadotecnia en la unidad Empresarial Mundial de PCs Portátiles de HP. “HP entiende estas demandas y ha puesto a disposición de los profesionales que están fuera de la oficina una gran variedad de productos móviles”.

American Airlines ofrece puertos de energía en su flota principal en todos los asientos de primera clase y clase de negocios, así como en asientos selectos en la cabina de turista. Las corrientes se pueden usar para operar computadoras portátiles y cargar teléfonos celulares y otros dispositivos con un máximo de capacidad de 75 watts. Como parte de su mejora en flotas, las nuevas unidades 737-800 de American contarán con puertos de energía 110V AC adicionales: dos por fila en cada uno de los lados del pasillo en clase turista y uno en cada asiento en primera clase.

A principios de este año, American anunció que había completado la etapa de prueba de su servicio de Internet a bordo y ha decidido instalar Gogo® Inflight Internet en más de 300 unidades domésticas en el transcurso de los dos próximos años. La expansión ayudará a American-que en agosto pasado se convirtió en la primera aerolínea estadounidense en lanzar el servicio Gogo-a mejorar aún más la experiencia de viaje de sus clientes y satisfacer sus crecientes necesidades de viaje.

Fuente: Actualidad Aeroespacial

British permitirá usar texto y dispositivos online a bordo entre Londres y Nueva York

British Airways permitirá el uso de los servicios de texto y dispositivos móviles en los nuevos vuelos “sólo business” que realizarán la ruta entre el aeropuerto londinense de London City y el de JFK, en Nueva York, a partir del próximo otoño.

Gracias a este servicio, los pasajeros podrán estar “conectados” en tiempo real a través de sus teléfonos móviles o PDAs. Además, estará permitido el acceso a Internet y el envío de correos electrónicos a través de ordenadores portátiles que dispongan de tarjeta de datos GSM. Las llamadas a través de móvil podrían ser autorizadas en un futuro, siempre teniendo en cuenta la opinión de los pasajeros.

 De este modo, British Airways se convierte en la primera línea aérea británica en introducir el servicio de comunicaciones en tiempo real en vuelos transatlánticos. Para Willie Walsh, consejero delegado de BA, “ésta es una buena noticia para nuestros clientes. Sabemos que muchos quieren seguir trabajando mientras vuelan o, simplemente, estar en contacto a través del correo electrónico o mensajes de texto. Este nuevo servicio encaja perfectamente con los vuelos “sólo business” entre los aeropuertos de London City y JFK que lanzaremos a finales de este año”.

La nueva ruta contará con servicios diarios de domingo a viernes y contará únicamente con clase business. El trayecto desde Nueva York no realizará escalas, mientras que los aviones que salgan de Londres realizarán una parada técnica en el aeropuerto irlandés de Shannon, donde los pasajeros podrán realizar los trámites de aduana e inmigración de para su entrada en Estados Unidos.

Fuente:  Actualidad Aeroespacial

Los teléfonos móviles podrían ahorrar 385 millones a las compañías aéreas

Según un informe realizado por una firma tecnológica enfocada a la industria del transporte aéreo, los 3.200 millones de teléfonos móviles que hay en el mundo podrían transformarse en herramientas imprescindibles para el tráfico aéreo en un plazo de cinco años. De ser utilizados como dispositivos para el seguimiento de pasajeros, podrían ahorrar a las compañías aéreas hasta 385 millones de euros gracias a la reducción de los retrasos en vuelos.

Los móviles, utilizados como carpetas personales de viaje, son capaces de alojar las tarjetas de embarque, datos de facturación de equipaje y comprobantes de pago, eliminando por completo el papeleo en los viajes y facilitando la consulta en cualquier lugar. También se abren posibilidades de uso para almacenar los visados y la información biométrica.

El informe contiene datos de una investigación realizada por la Universidad de Cambridge, que indica que tecnologías como la detección de posición mediante dispositivos móviles, podría ahorrar hasta 600 millones de dólares a las compañías aéreas, realizando el seguimiento de los pasajeros y enviándoles mensajes para guiarles de manera más eficiente hacia las puertas de embarque; de este modo mejorarían los plazos de rotación y se reducirían los retrasos.

A finales de 2010, el 67% de las compañías aéreas tienen previsto ofrecer la facturación desde el móvil. En esa misma fecha, el 82% de las líneas aéreas también tienen intención de ofrecer servicios de notificación a través de móviles.

Al ritmo actual, en el año 2011 habrá 5.000 millones de clientes de telefonía móvil, y la funcionalidad de sus terminales será cada vez más sofisticada. Para la industria del transporte aéreo, ello abre la puerta a una nueva manera de hacer negocio, ya que el 90% de los pasajeros de avión ya son usuarios de teléfono móvil.

 

Fuente: Canal PDA

El Gobierno autoriza las pruebas de un servicio de comunicaciones móviles en aviones

El Gobierno ha autorizado, en fase de prueba, un nuevo servicio de comunicaciones móviles en aviones en vuelo por encima de 3.000 metros que utilizará las frecuencias DCS 1.800, según anunció el secretario de Estado de Telecomunicaciones y para la Sociedad de la Información, Francisco Ros.

Durante su intervención ante la Comisión de Industria, Turismo y Comercio del Congreso, el secretario de Estado explicó que este servicio experimental se ha armonizado en el ámbito de la Unión Europea.

Asimismo, explicó que las licencias de telefonía móvil GSM en 900 Mhz se habilitarán para la prestación de servicios de tercera generación o UMTS, lo que permitirá un despliegue más económico y una mejor cobertura en el interior de edificios.

Ros recordó que el Gobierno tiene previsto habilitar una nueva banda de frecuencias 2.500-2.690 Mhz que facilitará la prestación de servicios avanzados, “con el ánimo de promover la competencia”, tal como anunció el Ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastián, la semana pasada.

En este sentido, el secretario de Estado señaló que el Gobierno pondrá en marcha una consulta pública para evaluar las posibilidades que ofrece dicha banda de frecuencias.

Por otra parte, anunció la transformación de licencias de acceso radio fijo (LMDS) en la banda de 3,5 GHz, que permitirá impulsar la competencia en el mercado de telefonía móvil y abrirá una nueva oportunidad para que los operadores fijos puedan ofrecer servicios convergentes.

Fuente: Aviación Digital

Bruselas autoriza el uso del móvil a bordo de los aviones en Europa

La Comisión Europea ha adoptado un paquete de normas destinadas a armonizar las condiciones para el lanzamiento de los servicios de comunicaciones móviles en los aviones. Estos servicios permitirán a los consumidores utilizar sus móviles para efectuar y recibir llamadas o para enviar y recibir mensajes de manera segura en sus viajes aéreos por Europa. Esto significa que el 90% de los pasajeros aéreos europeos que ya llevan consigo su móvil podrán seguir estando localizables durante los vuelos.

“La necesidad de que los servicios paneuropeos de telecomunicaciones, como la telefonía móvil en vuelo, dispongan de una regulación única para operar en Europa ha sido lo que ha movido a la Comisión a actuar. Para que este nuevo servicio pudiera desarrollarse, era preciso adoptar una decisión normativa para todo el espacio aéreo europeo”, declaró Viviane Reding, comisaria europea de Telecomunicaciones. “Ahora esperamos que los operadores sean transparentes e innovadores en sus ofertas de precios. Los servicios de telefonía móvil durante el vuelo pueden ser una novedad muy interesante, en particular para las personas en viaje de negocios que necesitan poder comunicarse en cualquier momento y lugar. No obstante, su éxito depende de que los consumidores no deban pagar una factura telefónica desorbitada. Por otro lado, invito a las compañías aéreas y a los operadores a crear a bordo de las aeronaves las condiciones adecuadas para garantizar que el uso de los servicios de comunicación durante el vuelo no suponga una molestia para los demás pasajeros”.

Las medidas anunciadas ayer por la Comisión armonizarán los requisitos técnicos y de concesión de licencias para el uso de los móviles a bordo de las aeronaves. Los teléfonos de los pasajeros estarán conectados a una red celular a bordo que se comunicará con tierra vía satélite. Al mismo tiempo, el sistema evitará que los teléfonos se conecten directamente con las redes móviles terrenales. La potencia de transmisión se mantendrá así en un nivel suficientemente bajo para que los teléfonos puedan utilizarse sin que la seguridad de los equipos aeronáuticos o el funcionamiento normal de las redes móviles terrenales se vean afectados.

La armonización de los requisitos técnicos para la implantación, en condiciones de seguridad, de los servicios de comunicaciones móviles en vuelo permitirá el reconocimiento en toda la Unión Europea de las licencias nacionales concedidas a las diferentes compañías aéreas por el Estado miembro en que estén registradas. Por ejemplo, una aeronave matriculada en Francia o en España podrá ofrecer estos servicios a los pasajeros al sobrevolar Alemania o Hungría sin necesidad de procedimientos adicionales de autorización.

Al proponer normas para uno de los primeros servicios de telecomunicaciones verdaderamente paneuropeos, la Comisión Europea está respondiendo a la demanda de los pasajeros de utilizar sus móviles durante los vuelos, y también a la de la industria, interesada en satisfacer esta demanda. Tras una fase de prueba de estos servicios en algunos países (concretamente en Francia y en Australia), algunos operadores de telecomunicaciones y compañías aéreas prevén poner en marcha este servicio en el curso de 2008, con lo que la conectividad llegará a una de las pocas situaciones de la vida cotidiana en la que la comunicación ha sido hasta ahora muy limitada.

OFCOM, autoridad reguladora de las telecomunicaciones en el Reino Unido, anunció el 26 de marzo que autorizará a las compañías aéreas a ofrecer comunicaciones móviles a bordo de conformidad con el enfoque europeo común.

Fuente: Actualidad Aeroespacial